قیمت آسفالت و عوامل موثر بر آن

فهرست محتوا

قیمت آسفالت

آسفالت یک ماده ی عایق و نفوذ ناپذیر است که برای آب بندی و عایق کاری سطوح مختلف از آن استفاده می شود. رایج ترین استفاده آسفالت همان روکش کردن جاده ها و خیابان ها می باشد که همه ی شما با آن آشنا هستید.

شاید برایتان جالب باشد که آسفالت در گذشته به صورت طبیعی و بدون دخالت انسانی به وجود می آمد. به این صورت که از زیر لایه های سنگ و ماسه ای که در زیر زمین قرار داشتند، یک ماده ی چرب بیرون می آمد و روی آن سطح را می پوشاند. اما در حال حاضر این ماده به صورت صنعتی در کارخانه های مختلف ساخته می شود. آسفالت انواع مختلفی دارد و قیمت آن هم با توجه به نوع و کاربردی که دارد مشخص می شود.

برای آشنایی بیشتر با این ماده با ارزش، و عوامل موثر بر قیمت آسفالت تا انتهای مطالب همراه ما باشید.

آسفالت چیست؟

آسفالت نوعی ماده ی چسبنده است که از ترکیب موادی مثل سنگ، شن، ماسه و… با قیر به وجود می آید. آسفالت معمولا برای روکش کردن جاده ها و خیابان ها، ساختن باند فرودگاه ها، عایق کردن پشت بام ها و… مورد استفاده قرار می گیرد. آسفالت هم به صورت صنعتی در کارخانه ها ساخته می شود و هم منابع طبیعی دارد. یکی از مهم ترین منابع طبیعی آسفالت جهان در جزیره ترینی هند واقع شده است.

یکی از مهم ترین مزیت های آسفالت این است که امکان بازیافت صد درصدی آن وجود دارد.

تاریخچه آسفالت

واژه ی آسفالت یک کلمه ی فرانسوی به معنای بتن آسفالتی می باشد که در ایران هم به صورت مختصر به آن آسفالت می گویند.

ماده ی آسفالت سالهاست که مورد استفاده قرار می گیرد. تا جایی که طبق گفته کارشناسان، برای اولین بار در سال 604 قبل از میلاد اولین جاده با روکش آسفالت ساخته شده است. اولین کسی که عملیات آسفالت جاده را اجرا کرد فردی به نام جان متکالف (John Metcalfe) بود. به تدریج عملیات آسفالت با پیشرفت و تکامل هایی همراه بود و در سال 1820، دو مهندس به نام جان لودون مک آدام و توماس تلفورد ایده ی ساخت جاده با یک لایه قیر را ارائه دادند. در واقع می توان گفت این دو مهندس اسکاتلندی آسفالتی که امروز می بینیم را ابداع کرده اند.

در اواخر سال 1900 با توجه به افزایش تردد ها و سنگین شدن ترافیک های شهری، کارشناسان به دنبال راهی برای افزایش مقاومت و دوام آسفالت ها می گشتند. آن ها در طی آزمایشات فراوان متوجه شدند که استفاده از ترکیبات گوگردی می تواند تا حد بالایی به افزایش مقاومت آسفالت کمک کند. همچنین برای افزایش قدرت چسبندگی آسفالت از یک سری مواد اصلاح کننده، و برای کاهش امکان ترک خوردن آسفالت از مواد سنتزی استفاده کردند.

امروزه آسفالت به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد و از مقاومت و ماندگاری قابل قبولی برخوردار است.

انواع مختلف آسفالت

آسفالت با توجه به مواد تشکیل دهنده و نحوه ترکیب آن ها، و همچنین کاربردی که قرار است داشته باشد به سه دسته کلی تقسیم می شود. این سه دسته شامل آسفالت گرم، آسفالت سرد و آسفالت حفاظتی می باشد که در ادامه به بررسی کامل آنها می پردازیم.

ویژگی های آسفالت گرم

آسفالت گرم به نوعی از آسفالت گفته می شود که مواد تشکیل دهنده آن به صورت گرم با قیر ترکیب می شوند و برای استفاده هم باید به صورت گرم در ناحیه مورد نظر کشیده شود. آسفالت گرم در دسته های زیر تقسیم بندی می شود:

آسفالت رویه: نوعی از آسفالت گرم است که به عنوان روکش بالایی در عملیات آسفالت کردن خیابان ها به کار می رود. از آنجایی که این لایه در تماس مستقیم با عوامل فیزیکی و جوی می باشد، باید به گونه ای ساخته شود که در مقابل تغییرات ناگهانی آب و هوا، و همچنین بارندگی های شدید و یخبندان مقاوم باشد و ترک نخورد. از طرفی دیگر باید بار سنگین ترافیک و تردد خودروهای مختلف را تحمل کند.

آسفالت آستر: این نوع آسفالت در میان لایه ای از آسفالت رویه و لایه ای از اساس قیری مورد استفاده قرار می گیرد. البته در برخی کاربرد ها از لایه اساس قیری استفاده نمی کنند و آسفالت آستر مستقیما روی ماسه آسفالت قرار می گیرد.

اساس قیری: نوعی از آسفالت گرم است که در اولین لایه روسازی از آن استفاده می کنند. در این نوع آسفالت نسبت به دو نوع قبلی، از مقدار قیر کمتری استفاده می شود و در عوض مصالح به کار رفته در آن دانه درشت تر هستند.

ماسه آسفالت: این نوع آسفالت ترکیبی از ماسه طبیعی و ماسه شکسته است که با قیر مخلوط شده اند. از این نوع آسفالت معمولا برای ترمیم آسفالت های قدیمی استفاده می شود و ضخامت آن بیش از 15 میلی متر است.

آسفالت متخلخل: در این نوع آسفالت از قیر خالص اصلاح شده و مصالح سنگی استفاده می شود. این نوع آسفالت برای لایه های روساز و یا رویه استفاده نمی شود. ضخامت آسفالت متخلخل بین 25 تا 45 میلی متر می باشد.

ویژگی های آسفالت حفاظتی

آسفالت حفاظتی چندین نوع مختلف دارد که هر کدام در کاربرد های متنوعی استفاده می شوند. کاربرد های این آسفالت از یک قیرپاشی ساده گرفته تا روکش های سطحی متغیر است که هر کدام دارای ویژگی های مخصوص خود هستند. به طور کلی آسفالت حفاظتی به دسته های زیر تقسیم می شود:

  • آسفالت حفاظتی تک لایه: از این نوع آسفالت به عنوان یک روکش بسیار ارزان و مقرون به صرفه برای نگهداری سطوح مختلف استفاده می شود.

  • آسفالت حفاظتی چند لایه: این نوع آسفالت از ترکیب شدن چند باره مصالح سنگی و قیر به وجود می آید.

  • آسفالت حفاظتی نازک: این نوع آسفالت به عنوان روکش برای نگهداری از باندهای فرودگاهی یا خیابان های داخل شهر استفاده می شود.

  • اندود های آب بند: این نوع آسفالت برای ترمیم قسمت هایی از جاده که کمی ترک خورده اند استفاده می شود. باعث می شود که از نفوذ آب به داخل آسفالت و متلاشی شدن آن جلوگیری شود.

  • آسفالت قیرابه ای: این نوع آسفالت برای نگهداری از بزرگراه ها و خیابان هایی که ترافیک سنگینی دارند استفاده می شود. در واقع با این آسفالت مقاومت خیابان و جاده را بیشتر می کنند.

برای دریافت مشاوره رایگان اطلاعات زیر را تکمیل کنید.

مقالات ما